DM5.0和DM4.0的区别确实很大，主要体现在电机结构、发动机直驱能力和功率分流型混动系统等方面，主要体现在以下几个方面：
1、电机结构：
DM5.0和DM4.0都采用双电机，但DM5.0采用了行星齿轮排，使得其结构更紧凑。行星齿轮排的功率分流后，压力由两行星排共同分担，结构强度和耐用性更高，行星排的体积也可以做小。
2、发动机直驱能力：
相对于DM4.0的两档变速，DM5.0的发动机直驱能力更强，发动机高效区间更广泛。同时，行星排对电机也同样具备两档变速，电机可以使用更小功率的电机，节约成本。
3、功率分流型混动系统：
DM5.0采用了功率分流型混动系统，这种系统在其机械结构中没有离合器和换挡同步器，可以通过电机控制的快速响应，实现无感模式切换。而DM4.0基于双电机串并联构型，根据不同的定位匹配不同的电机组合，以适配不同定位的车型。
4、适配车型：
如果DM5.0能够量产，大概率是会匹配到一些高端行政级车型之上，超低油耗、超长续航、极致的动力系统平顺性都与该级别车型定位相匹配。而注重动力性能的高性能轿车或者SUV，大概率还是会采用双电机串并联构型的混动系统，如DM-p和DM-o。