R410A制冷剂是一种混合制冷剂，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃，具有一定的优势，比如在制冷效率、抗高压等方面表现较好，曾经被广泛应用于空调等制冷设备中，在挂机和风管机上已经全面转向使用R32等制冷剂，但R410A制冷剂的空调仍在市场上有销售，比如中央空调的多联机产品。
?中央空调多联机未使用R32制冷剂的原因：
?安全性考量：
易燃性：R32制冷剂属于可燃制冷剂，其化学成分为二氟甲烷，具有一定的可燃性。当R32制冷剂在空气中的浓度达到一定范围（爆炸极限为14.4% - 29.3%），且遇到明火或高温源时，就可能引发燃烧甚至爆炸。例如，在空调安装、维修过程中，如果操作不当导致制冷剂泄漏，现场又存在火源，就会有安全风险，相比之下，一些传统的制冷剂如R22、R410A等，要么不可燃，要么可燃性极低，安全性相对较高。
?安全要求高：由于R32的易燃特性，对中央空调系统的设计、安装、维护等环节都提出了更高的安全要求，例如，在安装过程中需要更加严格地控制制冷剂的充注量和泄漏检测，对安装人员的技术水平和操作规范要求也更严格，无疑增加了中央空调的安装和维护成本，也给用户带来了安全风险。
?技术和成本因素：
?对系统要求高：R32制冷剂的工作压力较高，这就要求中央空调的压缩机、管道、阀门等部件能够承受较高的压力。为了适应这种压力要求，需要使用更高强度的材料和更复杂的制造工艺，从而增加了系统的制造成本。
?兼容性问题：现有的一些中央空调系统可能是按照使用其他制冷剂（如R410A）的标准设计和制造的，如果要改用R32制冷剂，可能需要对系统进行较大规模的改造和升级，这不仅涉及到硬件设备的更换，还可能需要对控制系统等进行重新调试和优化，成本高昂且技术难度大。